什么是城市轨道交通区间隧道
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城市轨道交通区间隧道是指城市轨道交通的两个站点之间的隧道 ，区间是指两个站点之间的部分 。
比如地铁区间隧道，按区间隧道断面形状可以分为矩形 、拱形 、圆形和椭圆形等断面形式 。矩形断面可分为单跨、双跨及多跨等种类。城市轨道交通隧道混凝土不仅要满足强度需要 ，同时要考虑抗冻 、抗渗和抗侵蚀的要求 。
扩展资料：
深圳高新南站-红树湾南站区间左线 、荔林站-南油西站区间右线贯通 ，标志着这两区间隧道实现双向贯通 。
此次实现贯通的高红区间是9号线西延线掘进线路最长、施工难点最多的区间，全长1.99公里 ，首台盾构于2016年10月26日自红树湾南站始发井始发 ，在地下穿行645个日夜，最终安全到达高新南站。荔南区间基本沿东滨路敷设，区间地质情况复杂 ，穿越锚索段地层 、上软下硬地层 、全断面硬岩等困难地层 ，施工难度极大 。
两区间隧道顺利贯通，为后续全线洞通、轨通奠定了坚实的基础 。目前 ，9号线西延线车站主体结构全部封顶 ，16条单线盾构隧道完成15条，完成总量的97% ，车站安装、装修工程已进场施工。
9号线西延线计划2020年建成通车 ，届时，从前海至红树湾南站的乘车时间将缩短至约16分钟 ，同时也将大幅减少从前海到市区的所需时间 ，前海和南山的市民办公及出行将会更加便捷。
地下隧道工程技术专业好 。其优点是：
1 、有可晋升学历机会 。
2 、属于热门专业。地下与隧道工程技术专业属于土木建筑大类，无论是师资力量以及教学质量都属于佼佼者的存在 ，因此这也就吸引了大批有理想有抱负的当代年轻人进行报考与就读 。并且随着专业的发展 ，目前承办院校也早已达到了几十余所之多，就业也比较突出，因此属于热门领域范畴 。
3、就业前景较好。地下与隧道工程技术专业就业比较吃香 。这是由于国内的建设市场大 ，前景好 。尤其城市基础建设的方向是立体交通 ，公路 、铁路建设的方向是以隧代堑 、以桥代堤，保守预估至少还有三十年的建设高潮 ，所以就业前景比较可观。
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