关于汽车领域的“黑科技 ”置配真的那么有用吗的讨论正在各大平台持续发酵 ，我们精心筛选了最新资讯 ，希望能为您带来实质性的帮助 。
买车的时候，我们总是一遍又一遍的跟销售顾问核对:这个配置有没有 ，哪个配置可以加钱 。可见车主有多在乎一辆车的配置 ，但很多人只是一味追求配置的完备性，忽略了配置的实用性。虽然你花钱买了这个配置，但是直到卖车那天才真正用了几次 。真的很亏 。感觉这个配置是给下一个车主付费的。所以今天 ，我们将介绍两款在科学上不太受欢迎的黑科技配置。第一个真的很实用 ，第二个真的很“自然 ” 。
首先是最近流行的主动式进气格栅 。所谓主动式进气格栅，就是在汽车进气格栅内部多了一个检查点 ，可以根据汽车的需要自动开启和关闭这个检查点。事实上 ，这个检查站是一个由许多电机控制的襟翼 。
发动机的加速和预热传统的进气格栅总是打开的，发动机通过散热器与空空气进行热交换 。这种事情在炎热的夏天是好事 ，但在下雪的冬天就不一样了。如果进气格栅没有关闭 ，空从进气格栅进入的空气也会在汽车冷行驶时低温冷却水箱 。在冬季，汽车实际需要的是让发动机在更短的时间内达到工作温度 ，而机油能够达到最佳的润滑效果 ，所以开放式的进气格栅其实对发动机的工作是有负面影响的 。
降低风阻提高燃油经济性很多司机不了解进气格栅的原理。他们只知道开窗会增加车辆的风阻，行驶阻力会增加油耗 。事实上 ，进气格栅也是如此 。如果进气格栅的门总是开着 ，风直接灌进发动机舱，肯定会增加风阻，增加油耗。如果能在适当的时候关闭进气格栅 ，汽车将享受到最低的风阻 ，整体的汽车稳定性和燃油经济性都会得到照顾 。
加速车内温度上升 。不仅如此，在冬季 ，当主动进气格栅关闭时 ，发动机的水温损失更小，开启暖风时车内温度上升更快。因此 ，主动进气格栅是汽车上非常实用的配置 ，隐藏在发动机舱中，这在工作日是未知的 ，但它仍然发挥着很大的作用。
当然 ，车上也有一些看似华丽却不实用的配置，比如路虎的透明座舱 ，可以提前将前方道路投射在发动机盖上 ，方便越野时对前方道路有更高的判断，但真的有这么多人开路虎去越野吗？我觉得这个机会不大，所以在我看来 ，这个透明舱的设计有点噱头 。
而且这种配置需要增加很多额外的成本 ，电子的东西也不是很稳定，更不用说野外越野复杂恶劣的环境条件了 。
还有其他经常提到的配置 ，比如天窗 、座椅加热等。虽然众说纷纭 ，但我认为功能上，仁者见仁 ，智者见智 。
百万购车补贴
一 、生物识别技术 。
在日常生活中 ，我们对指纹解锁、人脸支付已经习以为常，这些技术也逐渐被应用到汽车上。早在2018年 ，就有车企宣布将会推出装载了指纹识别的汽车 。未来 ，将有更多的生物识别技术被应用到汽车上，比如 ，可以通过眼球识别判断司机是否有疲劳驾驶 ，通过芯片检测是否存在酒驾现象 。或许，这些从未和汽车联想在一起过的生物 、医疗技术将大大提高我们的驾乘安全度。
二 、手势控制技术 。
目前，汽车上常见的交互方式主要是触摸屏和语音 ，但仍旧有更多的交互方式有待被开发出来 ，从而让我们有更加自然、顺畅的交互体验 。例如，手势识别就是其中之一 ，汽车可以通过识别手势完成调节音量、开关雨刷器等功能 ，简单动动手就能在车内控制多种功能，是不是很方便呢？
三 、脑控技术
。通过检测脑电波来探测你的思想和情绪 ，听起来好像还是科幻**里的情节 ，但其实这种“读心术”已经在研发当中 。检测芯片与头皮直接接触后可以检测出你的情绪波动，然后根据心情匹配合适的音乐 ，甚至可以通过脑电波去控制无人机 。未来 ，可能真的很多事光靠想就能完成了。
HUD
HUD 也就是平视显示器，最早出现在军用飞机上 ，飞行员不需要低头就可以看到重要数据。挪用到汽车上也是同理 ，我们曾有听过司机在开车过程中因为使用手机或者看导航导致分心，没能及时应对道路上的突发情况，最后导致了交通事故 。四 、而HUD技术将重要信息都显示在挡风玻璃前 ，司机在开车过程中甚至能将现实路况与屏幕上的导航信息相结合 ，安全度大大提升 。
智能互联
车联网的诞生标志着传统汽车终于开始拥抱互联网，通过车联网技术我们可以在线听歌、获取信息 ，许多手机上的APP也登陆到了汽车上。车车互联也是正在探索的方向之一 ，或许车和车直接交流也将实现，你的车比你更快知道同伴的信息 、前方的路况 ，这是不是很神奇呢？
自我修复清洁
车子内外部的清洁及保养一直是广大司机们的重要工作 。底盘容易沾染污泥 ，内部容易沾染污渍，对爱车之人来说在车内吃东西更是大忌 。然而 ，一种神奇的超疏水涂料可以保护汽车 ，防水防灰，轻轻一擦就能把污渍都清理干净。日本科学家发现了能够自我修复的材料 ，如果有裂痕只要用手按压一会就会和好如初 ，让我们期待这些神奇的技术也可以出现在我们的爱车上 。
本文已完
买车的时候，我们总是一遍又一遍的跟销售顾问核对:这个配置有没有，哪个配置可以加钱 。可见车主有多在乎一辆车的配置 ，但很多人只是一味追求配置的完备性 ，忽略了配置的实用性。虽然你花钱买了这个配置，但是直到卖车那天才真正用了几次 。真的很亏 。感觉这个配置是给下一个车主付费的。所以今天 ，我们将介绍两款在科学上不太受欢迎的黑科技配置 。第一个真的很实用 ，第二个真的很“自然 ” 。
首先是最近流行的主动式进气格栅。所谓主动式进气格栅，就是在汽车进气格栅内部多了一个检查点 ，可以根据汽车的需要自动开启和关闭这个检查点。事实上 ，这个检查站是一个由许多电机控制的襟翼 。
发动机的加速和预热传统的进气格栅总是打开的，发动机通过散热器与空空气进行热交换 。这种事情在炎热的夏天是好事 ，但在下雪的冬天就不一样了。如果进气格栅没有关闭 ，空从进气格栅进入的空气也会在汽车冷行驶时低温冷却水箱 。在冬季，汽车实际需要的是让发动机在更短的时间内达到工作温度 ，而机油能够达到最佳的润滑效果 ，所以开放式的进气格栅其实对发动机的工作是有负面影响的 。
降低风阻提高燃油经济性很多司机不了解进气格栅的原理。他们只知道开窗会增加车辆的风阻，行驶阻力会增加油耗 。事实上，进气格栅也是如此 。如果进气格栅的门总是开着 ，风直接灌进发动机舱 ，肯定会增加风阻，增加油耗。如果能在适当的时候关闭进气格栅 ，汽车将享受到最低的风阻 ，整体的汽车稳定性和燃油经济性都会得到照顾 。
加速车内温度上升 。不仅如此，在冬季 ，当主动进气格栅关闭时 ，发动机的水温损失更小，开启暖风时车内温度上升更快。因此 ，主动进气格栅是汽车上非常实用的配置 ，隐藏在发动机舱中，这在工作日是未知的 ，但它仍然发挥着很大的作用 。
当然 ，车上也有一些看似华丽却不实用的配置，比如路虎的透明座舱，可以提前将前方道路投射在发动机盖上 ，方便越野时对前方道路有更高的判断 ，但真的有这么多人开路虎去越野吗？我觉得这个机会不大，所以在我看来 ，这个透明舱的设计有点噱头 。
而且这种配置需要增加很多额外的成本 ，电子的东西也不是很稳定，更不用说野外越野复杂恶劣的环境条件了。
还有其他经常提到的配置 ，比如天窗 、座椅加热等。虽然众说纷纭 ，但我认为功能上，仁者见仁 ，智者见智 。
百万购车补贴
一、生物识别技术 。
在日常生活中 ，我们对指纹解锁 、人脸支付已经习以为常，这些技术也逐渐被应用到汽车上。早在2018年 ，就有车企宣布将会推出装载了指纹识别的汽车 。未来 ，将有更多的生物识别技术被应用到汽车上，比如，可以通过眼球识别判断司机是否有疲劳驾驶 ，通过芯片检测是否存在酒驾现象 。或许 ，这些从未和汽车联想在一起过的生物 、医疗技术将大大提高我们的驾乘安全度。
二、手势控制技术 。
目前，汽车上常见的交互方式主要是触摸屏和语音 ，但仍旧有更多的交互方式有待被开发出来 ，从而让我们有更加自然 、顺畅的交互体验 。例如，手势识别就是其中之一 ，汽车可以通过识别手势完成调节音量 、开关雨刷器等功能 ，简单动动手就能在车内控制多种功能，是不是很方便呢？
三、脑控技术
。通过检测脑电波来探测你的思想和情绪 ，听起来好像还是科幻**里的情节 ，但其实这种“读心术 ”已经在研发当中 。检测芯片与头皮直接接触后可以检测出你的情绪波动，然后根据心情匹配合适的音乐 ，甚至可以通过脑电波去控制无人机 。未来 ，可能真的很多事光靠想就能完成了。
HUD
HUD 也就是平视显示器，最早出现在军用飞机上，飞行员不需要低头就可以看到重要数据 。挪用到汽车上也是同理 ，我们曾有听过司机在开车过程中因为使用手机或者看导航导致分心 ，没能及时应对道路上的突发情况，最后导致了交通事故 。四 、而HUD技术将重要信息都显示在挡风玻璃前 ，司机在开车过程中甚至能将现实路况与屏幕上的导航信息相结合 ，安全度大大提升。
智能互联
车联网的诞生标志着传统汽车终于开始拥抱互联网，通过车联网技术我们可以在线听歌 、获取信息 ，许多手机上的APP也登陆到了汽车上。车车互联也是正在探索的方向之一 ，或许车和车直接交流也将实现，你的车比你更快知道同伴的信息、前方的路况 ，这是不是很神奇呢？
自我修复清洁
车子内外部的清洁及保养一直是广大司机们的重要工作 。底盘容易沾染污泥 ，内部容易沾染污渍，对爱车之人来说在车内吃东西更是大忌 。然而 ，一种神奇的超疏水涂料可以保护汽车 ，防水防灰，轻轻一擦就能把污渍都清理干净。日本科学家发现了能够自我修复的材料，如果有裂痕只要用手按压一会就会和好如初 ，让我们期待这些神奇的技术也可以出现在我们的爱车上 。
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