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二手机动车鉴定估价成新率的确定方法通常采用使用年限法 、技术鉴定法 、综合分析法三种方法：
一、使用年限法：
1 、使用年限法首先是建立在二手车在整个使用寿命期间，实体性损耗是随时间呈线性递增关系 。
2 、机动车价值的降低与其损耗的大小成正比。因此 ，使用年限法的数学表达式为：
（1）由式此可知 ，运用使用年限法估算二手车的成新率涉及到二个基本参数，即汽车已使用年限Y和机动车规定使用年限Yg 。
（2）已使用年限是指二手车开始使用到评估基准日所经历的时间 。
3、运用使用年限法估算二手车成新率应注意两点：
第一 ，使用年限是代表车辆运行或工作量的一种计量 ，这种计量是以车辆的正常使用为前提的，包括正常的使用时间和正常的使用强度。在实际评估过程中 ，应充分注意车辆的实际已使用的时间 ，而不是简单的日历天数，同时也要考虑实际使用强度 。
第二，已使用年限不是指会计折二手中已计折二手年限 。规定使用年限也不是指会计折二手年限。
4 、机动车的规定使用年限 ，即机动车的使用寿命 。机动车使用寿命的概念与汽车使用寿命的概念相同 ，它分为技术使用寿命 、经济使用寿命和合理使用寿命，这里所指的机动车规定使用年限是指机动车的合理使用寿命（按《汽车报废标准》的规定执行） 。
9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型) 15年
旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车 10年
中轻型载货汽车（含越野型） 10年
轻 、微型载货汽车(含越野型) 、带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车及各类出租汽车 ? 8年
通常将已使用年限和规定使用年限换算成月数。
5、使用年限法计算成新率的前提条件是车辆在正常使用条件下 ，按正常使用强度（年平均行驶里程）使用。所得成新率实际上反映的是车辆的时间损耗及时间折旧率 ，与车辆的日常使用强度的车况无关 。
6 、方法简单，容易操作 ，一般用于二手机动车的价格粗估或价值不高的二手车价格的评估 。
二 、技术鉴定法：
技术鉴定法是评估人员用技术鉴定的方法测定二手车成新率的一种方法。这种方法以技术鉴定为基础 ，首先是评估人员对二手车辆进行技术观察和技术检测来鉴定二手车的技术状况，再以评分的方法或分等级的方法来确定成新率 。技术鉴定法分为部件鉴定法和整车观测分析法 。
1、部件鉴定法
部件鉴定法是对二手车辆按其组成部份对整车的重要性和价值量的大小来加权评分 ，最后确定成新率的一种方法。
2 、整车检测法：
整车观测法主要是采用人工观察的方法 ，辅之以简单的仪器检测，对二手车技术状况进行鉴定 、分级 ，以确定成新率的一种方法 。对二手机动车技术状况分级的办法是先确定两头 ，即先确定刚投入使用不久的车辆和将报废处理的车辆，然后再根据车辆评估的精细程度要求在刚投入使用不久与报废车辆之间分若干等级 。
三、综合分析法：
1 、综合分析法是以使用年限法为基础，再综合考虑对二手车价值影响的多种因素 ，以系数调整K确定成新率CF的一种方法。其计算公式为：
式中：K－调整系数 。
2 、鉴定估价时要综合考虑的因素为：车辆的实际运行时间、实际技术状况；车辆使用强度 、使用条件 、使用和维护保养情况；车辆原始制造质量；车辆大修 ，重大事故经历；车辆外观质量等 。
本文已完
二手机动车鉴定估价成新率的确定方法通常采用使用年限法、技术鉴定法 、综合分析法三种方法：
一 、使用年限法：
1、使用年限法首先是建立在二手车在整个使用寿命期间，实体性损耗是随时间呈线性递增关系。
2、机动车价值的降低与其损耗的大小成正比 。因此 ，使用年限法的数学表达式为：
（1）由式此可知 ，运用使用年限法估算二手车的成新率涉及到二个基本参数，即汽车已使用年限Y和机动车规定使用年限Yg 。
（2）已使用年限是指二手车开始使用到评估基准日所经历的时间。
3 、运用使用年限法估算二手车成新率应注意两点：
第一 ，使用年限是代表车辆运行或工作量的一种计量 ，这种计量是以车辆的正常使用为前提的，包括正常的使用时间和正常的使用强度。在实际评估过程中 ，应充分注意车辆的实际已使用的时间 ，而不是简单的日历天数，同时也要考虑实际使用强度 。
第二 ，已使用年限不是指会计折二手中已计折二手年限 。规定使用年限也不是指会计折二手年限。
4 、机动车的规定使用年限 ，即机动车的使用寿命 。机动车使用寿命的概念与汽车使用寿命的概念相同，它分为技术使用寿命、经济使用寿命和合理使用寿命，这里所指的机动车规定使用年限是指机动车的合理使用寿命（按《汽车报废标准》的规定执行） 。
9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车 、含越野型) 15年
旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车 10年
中轻型载货汽车（含越野型） 10年
轻 、微型载货汽车(含越野型)、带拖挂的载货汽车 、矿山作业专用车及各类出租汽车 ? 8年
通常将已使用年限和规定使用年限换算成月数。
5 、使用年限法计算成新率的前提条件是车辆在正常使用条件下 ，按正常使用强度（年平均行驶里程）使用 。所得成新率实际上反映的是车辆的时间损耗及时间折旧率 ，与车辆的日常使用强度的车况无关 。
6、方法简单，容易操作 ，一般用于二手机动车的价格粗估或价值不高的二手车价格的评估。
二 、技术鉴定法：
技术鉴定法是评估人员用技术鉴定的方法测定二手车成新率的一种方法 。这种方法以技术鉴定为基础 ，首先是评估人员对二手车辆进行技术观察和技术检测来鉴定二手车的技术状况，再以评分的方法或分等级的方法来确定成新率 。技术鉴定法分为部件鉴定法和整车观测分析法。
1 、部件鉴定法
部件鉴定法是对二手车辆按其组成部份对整车的重要性和价值量的大小来加权评分 ，最后确定成新率的一种方法 。
2、整车检测法：
整车观测法主要是采用人工观察的方法 ，辅之以简单的仪器检测，对二手车技术状况进行鉴定 、分级 ，以确定成新率的一种方法 。对二手机动车技术状况分级的办法是先确定两头 ，即先确定刚投入使用不久的车辆和将报废处理的车辆，然后再根据车辆评估的精细程度要求在刚投入使用不久与报废车辆之间分若干等级。
三 、综合分析法：
1、综合分析法是以使用年限法为基础 ，再综合考虑对二手车价值影响的多种因素 ，以系数调整K确定成新率CF的一种方法。其计算公式为：
式中：K－调整系数 。
2、鉴定估价时要综合考虑的因素为：车辆的实际运行时间 、实际技术状况；车辆使用强度 、使用条件、使用和维护保养情况；车辆原始制造质量；车辆大修，重大事故经历；车辆外观质量等 。
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